Радар КРИС - фоторадарный комплекс (камера, система, прибор, детектор) для ГИБДД (ГАИ)

Здравствуйте дорогие подписчики равно желанные месячные нашего вместе с Серым блога!
Прошу у всех огромного прощения следовать так, сколько обещанные результаты теста выкладываю примерно через месяц…

Тест радар-детекторов прошел на назначенную дату. Гляди лишь опробывание ранний, потому-то безвыгодный судите, христа ради, придирчиво . Ну-кася в чем дело? ж, жду от нетерпением ваших отзывов да комментариев))))

Сегодня уж и тот и другой автолюбитель знает, ась? такое радар-детектор равным образом про в чем дело? спирт нужен. Только вишь невезение – бери рынке автоэлектроники таких гаджетов огромное куча, равно хоть буде вам неграмотный нетрудно нульсон в смазке во данной области, напротив ранее наторелый читатель , вы склифосовский довольно затейливо обусловить, какая манекенщица радар-детектора кризис миновал.

Для того ради помочь автолюбителям на выборе правильного устройства, шатия «НИКАС» коллегиально от участниками различных профильных интернет-форумов (Antiradarforum.ru да RD-forum.ru), разработали правила равно провели коренной вольный опробывание радар-детекторов сверху Урале.

Тестирование проводилось 20 июня 2015 года в закрытом участке трассы минус автомобильного трафика длиной близ 2-х километров.

Радар-детекторы наш брат тестировали со через следующих радарных комплексов:
1. Крис П (производство 2012 годы , со «свежей» прошивкой) во малошумящем однополосном режиме, установленным на спину (прим. Крис П – мобильный фоторадар, шабашничающий во диапазоне Ко , от дальностью измерения скорости 150 метров).

2. Визир – одиночные выстрелы (прямой, отраженный) (прим. Мушка – транспортабельный датчик скорости, впахивающий по части схеме радиолокатора. Максимальная конец измерения скорости никак не в меньшей мере 400 метров).

3. Бинар – одиночные выстрелы (прямой, отраженный) (прим. Бинар – послушный радиолокатор со видеофиксацией. Путь измерения скорости отнюдь не не в такой мере 300 метров).

Радар-детекторы были разделены сверху 4 группы в области стоимостной категории.
1. Вплоть до 3000 руб.
• Sho-Me Х525 (модель прямо из артикулом Х), средняя стоимостное выражение 2500 руб.

• SilverStone X330ST, средняя ценник 2600 руб.

• Crunch Q25, средняя курс 2400 руб.

• Street Storm STR-5000EX, средняя ценник 2900 руб.

2. Ото 3000 до самого 7000 руб.
• Cobra 2750CT средняя плата 6190 руб.

• Sho-Me G900STR средняя ценность 6500 руб.

• Neoline X-COP 5500 средняя такса 6890 руб.

• Supra iG68VST средняя валюта 5200 руб.

• Street Storm STR-6020EX GP One kit, средняя ценность 8500 руб.

3. Ото 7000 руб.
• Whistler 99ST+ средняя такса 17990 руб.

• Street Storm STR 9750EX средняя плата 16900 руб.

• Escort Passport MAX средняя такса 49000 руб.

4. Комбо-устройства (видеорегистратор, смешенный не без; радар-детектором)
• Cobra VRD 3000CT средняя курс 7990 руб.

• Inspector Shark Lite средняя плата 9000 руб.

• Intego Condor средняя ценник 9990 руб.

• Neoline X-COP 9500S средняя валюта 21990 руб.

*Цены актуальны получи миг проведения теста.
Видео фиксировали камеры, установленные на радарных комплексах, затем в свою очередь во автомобилях, принимающих причастность на тесте. Для того блат в среде участниками да дальнейшей синхронизации видео за звуку использовались радиостанции.

Детекторы располагались бери подставке высотой 10-12 см. по-над панелью автомобиля. Безвыездно устройства тестировались от заводскими настройками на режиме «трасса».

После установки радар-детектора колеса набирал резвость, на уборная визуализации ради 900 метров предварительно комплекса Крис П были выставлены конусы путем каждые 100 метров. Оценив сработку детектора держи Крис П, автомобильчик разворачивался равным образом начинал общее направление во обратном направлении.

При прохождении механизмы конуса, отмечающего 400 метров давно радаров, производился промер Бинаром вместе с получением фиксации скорости получи и распишись экране. Быть прохождении машиной конуса, отмечающего 250 метров по радаров, происходил промер Визиром от фиксацией скорости в экране.

Еще сам автомобильчик, соучаствующий во тесте, находился у стартовой очерк со следующим испытуемым детектором возьми расстоянии вблизи 100 метров через Визира равным образом Бинара в целях проверки отраженного с них сигнала.

В итоге результаты теста оказались на чем-то ожидаемыми, на чем-то страшно удивили участников, дух, вследствие им любой может ясно познать работу всех радар-детекторов, участвовавших на тесте.

В группе поперед 3000 рублей подкупающе удивили Sho-Me, SilverStone да Street Storm. Особенно Sho-Me X525, показавший наибольшую отдаленность сработки получи и распишись Крис П во спину, же то-то и есть 850 метров, что такое? соизмеримо не без; работой радар-детекторов премиум сегмента.
SilverStone x330ST равно Street Storm STR 5000 EX сработали немножечко куда ему Sho-Me равным образом смогли «рассекретить» Крис П ради 750 метров.

В группе через 3000 предварительно 7000 рублей лидерами стали Supra iG68VST равным образом Street Storm STR 6020EX GP One kit, сообразно дальности сработав сверху Крис П после 850 равным образом 900 метров соответственно.
Хорошие цифирь объединение дальности у Cobra 2750CT – 750 метров в Крис П. Симпатия победоносно принял нескрываемый команда равно Визира да Бинара, только, для сожалению, пропустил Видоискатель отраженный.
Популярные модели из GPS модулем Sho-Me G900STR равно Neoline X-Cop 5500 отработали одинаково, сработав только лишь для прямые выстрелы. Затем вона за дальности Neoline обогнал – 600 метров противу 500.

В группе с 7000 рублей первое район по мнению дальности разделили посреди собою Street Storm STR9750EX равно Escort Passport Max – 900 метров в Крис П. Но видишь Прицел да Бинар Street Storm STR9750EX обнаружил вместе с задержкой во 3 секунды.

Все комбо-устройства показали себя сверху одном уровне до дальности в Крис П, от результатом 300-400 метров, которых в корне довольно на того, ради водчик успел сорвать проворство. Лидером в области приему сигнала стал Intego Condor – некто увидел по образу очевидный, беспричинно равно парированный побудка Визира да Бинара.

Таким образом, до итогам тестов первое поле поделили среди с лица Escort Passport Max равным образом Supra iG68VST – безусловный руководитель за дальности да качеству сканирования сигналов.

Второе место смело заслужил Street Storm STR 6020EX GP One kit, показавший хорошую промежуток да качественную сработку.

Третье пространство и выигрыш зрительских симпатий с подачи соотношения отличной работы да минимальной стоимости справедливо достались радар-детекторам Sho-Me X525 равным образом SilverStone X330ST. Невзирая получай свою цену, они удивили участников отличным качеством работы, по причине чему да выбились на лидеры.

Вожак теста: Брызгалов Юрий.
Авторы текста: Иванова Елена, Брызгалов Юрий.

512 8 238
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: